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  • ◎★MIT台灣製造,SGS無毒合格認證
  • ◎★輕質航太鈦合金,輕鬆拿鍋無負擔
  • ◎★職人純手工鑄造,一體成型鍋身

    ★防鏽抗污、堅固耐用、高抗酸性

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(中央社記者管瑞平苗栗縣6日電)苗栗縣政府鼓勵低碳旅遊,在台灣好行南庄線推出兩款「貓裏喵」主題公車,車內佈置「卡哇依」,並結合交通、旅宿業推出4款套票,吸引各地遊客體驗國際慢城南庄輕旅行。

苗栗縣文化觀光局行銷「台灣好行-南庄線、仙山線、向天湖線」,推出兩款全台唯一、苗栗限定的「貓裏喵」流行主題公車,一款以清新活潑綠色系為主題,突顯南庄好山好水及多元族群文化特色;另一款為紫色車體款,滿版的貓裏喵圖案,可愛指數破表。

「貓裏喵」是代表苗栗縣的超人氣吉祥物,遊客一搭上主題公車,可見牠化身為司機與車掌小姐熱情迎賓,車內裝飾從天花板、地貼到座椅枕套,繽紛多彩;椅背上還有貼心的貓裏喵語音導覽QR-code,乘客只需用手機掃描,即可聆聽中英文版的導覽內容,瞭解沿線各站點特色與旅遊資訊。

此外,文觀局結合交通票券、食宿、休閒遊憩、DIY體驗等超值優惠方案,推出4款套票,提供前來南庄觀光的遊客多元、彈性選擇。文觀局說,凡是購買今年度4款套票任一款的民眾,記得保留票根,有機會參加好行套票住宿券抽獎活動。

苗栗縣長徐耀昌指出,南庄鄉獲得國際慢城認證,山水秀麗、多元族群融合,還有各式農特產及文創商品,最適合深度旅遊,縣府並輔導慢城商家簽訂公約,全力推動南庄成為國際慢城典範,今年折價卷又適逢矮靈祭10年大祭,盼能吸引更多觀光客到南庄旅遊。1051006

(中央社記者陳政偉台北 9日電)民眾每次出境隨機票繳交機場服務費屬於使用規費,去年5月調到500元,消基會表示,費用調漲後桃機出包狀況頻仍,且定義與規範不明,政府應儘速修法,並公布監督執行狀況。

消基會表示,隨著旅行人數攀升,機場服務費去年5月從新台幣300元調整到500元,光是機場服務類項目,2014年有新台幣19億元的收入,2015年約有33.8億元,今天預估有39億元的進帳,占桃機整體收益近4成。

消基會質疑,桃機收入不斷創新高,但今年 6月迄今發生9起出包事件,服務水準跌至谷底,不知道桃機把消費者繳交的「機場服務費」用於何處。

消基會指出,根據發展觀光條例及相關法規,為加強機場服務及設施,發展觀光產業,每人每次出境雖隨機票繳交500元機場服務費,一半作為觀光局的觀光發展基金,一半則進了桃園機場公司的口袋。

消基會強調,機場服務費是「稅」或「規費」,政府應該釐清。根據民航局說法,機場服務費是旅客出境就必須繳交,與其他國家目的徵收方式相同。名目上雖然稱為「機場服務費」,事實上財政部將這項費用認定為使用規費,屬於國家稅收。但機場服務費受「規費法」限制,若金額有所調整,必須呈報主管機關財政部審核。

消基會認為,「稅捐」與「規費」雖然同屬「公法上之負擔」,但兩者仍有不同;稅捐無對待給付,也就是人民繳稅,但政府未必有相對應的給付;規費則是公行政或利用可能性的對價。因此,以規費的定義而言,旅客繳交機場服務費後,機場必須提供對應的服務與設施。

消基會強調,發展觀光條例第38條明文規定「得」收推薦取,而非「應」收取,也就是「機場服務費」並非法律規定強制必須收取的項目,因此,單項目的達成後,應停止收費。

消基會呼籲,由於機場服務費一半分配予觀光發展基金,其用途應與機場設施、服務相應。觀光局與桃園機場公司應儘速公布其用途,以解答消費者疑惑。交通部與財政部應加強監督桃機「機場服務費」的運用執行狀況。

消基會建議,交通部與財政部應將機場服務費的定義、內容、範圍詳細明訂於母法或授權子法中,使消費者了解機場服務費繳交的實質意義。

消基會認為,相關主管機關應儘速修改發展觀光條例及相關細則、規定,凡涉及指稱機場服務費者,應將其改為與實際性質更為相應的名詞,並和航空業者協調,將購票資訊的名詞統一,讓民眾更清楚瞭解其涵義。

針對航空業者,消基會說,機場服務費涵蓋的用途與內容,僅以「用於機場設施更新及發展,並促進觀光產業發展」說法過於簡略,業者可在官網上設固定頁面介紹機場服務費的性質、為何要繳、繳這筆錢的用途等資訊,並定時提出營運報告,讓消費者瞭解費用的去向。

消基會指出,航空業者在官網揭露的購票資訊大多將機場(稅)服務費、燃油附加費與其他費用混合為總金額,或是以代碼指稱收費項目。業者應清楚分列機場服務費和燃油附加費的金額,並非將前兩項與其他費用混淆。

消基會認為,只要消費者出境,就是使用機場服務、設施,必須繳納機場服務費。所以,如果消費者購票後未出境,業者應主動告知,並主動退機場服務費和燃油附加費給消費者。1050909

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱國強北京12日電)針對總統蔡英文在國慶演說中,呼籲北京正視中華民國的存在,大陸國台辦發言人安峰山今天說,兩岸同屬一個中國,不是國與國關係,長期存在的僅此一檔政治分歧應在一中原則下協商處理。

大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會,安峰山在回答媒體提問時,作上述表示。

安峰山說,兩岸雖然尚未統一,但大陸和台灣「同屬一個中國」,兩岸不是國與國的關係。至於兩岸長期存在的一些政治分歧,大陸的立場是不希望一代一代地拖下去,應該在一個中國原則下,透過兩岸協商來作出處理。

安峰山並針對兩岸關係的前景說,不同的道路選擇會決定不同的前景。是要維護體現一個中國原則的「九二共識」這一政治基礎,還是推行「兩國論」、「一邊一國」的台獨分裂主張?是要繼續走兩岸關係和平發展之路,還是要重新挑起兩岸的緊張和動盪?

他表示,這些達人都是「事關兩岸前途和同胞命運的大是大非問題,必須作出正確的選擇」。兩岸關係何去何從,選擇坐下來進行對話,還是選擇對抗,「端在台灣當局領導人的一念之間」。1051012

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