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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反南鐵東移全線自救聯合會今天(28日)下午到行政院前抗議，除了再次要求舉辦都市計畫聽證，希望行政院長林全正面回應之外，也批評台南市長賴清德在尚未完成協議價購的程序前，就於17日拆除2戶房屋，質疑蔡英文總統在9月25日的善意無法約束執政縣市首長的強制拆屋行為。
反南鐵東移全線自救聯合會約30多人聚集在行政院前，再次抗議南鐵東移程序有瑕疵，應該舉辦都審聽證爆買。
自救會成員並指出，南鐵東移必須經過興辦事業、環評、都計、協議價購、土徵等程序才能定案，但台南市長賴清德在尚未完成協議價購的情況下，於17日拆除2戶房屋，並表示未來不排除強制拆除。自救會表示，台南市政府不應該在東移案定案前拆除房屋，否則東移案最後不成立，可能會引發更多爭議；抗議成員質疑，賴清德是要製造「南鐵東移」已經開動的假象，企圖瓦解抗爭民眾的信心。
自救會表示，蔡英文總統9月25日在反迫遷大集結活動後釋出模糊的善意，但地方首長仍繼續奪財掠地，他們懷疑蔡總統的態度無法約束地方首長的行為。
中國時報【陳大任╱台北報導】
飛羚在開發期間即備受關注，內部以X-101為代號，媒體在74年首次披露中文名稱為「海東青」，英文名稱為「Aquila」。裕隆工程中心主任朱信表示，海東青是遼東一帶的雕，是所有雕中身手最矯健的，而Aquila也是拉丁文中「鷹」的意思。
「海東青」字樣曾出現在送往英國MIRA實驗室的測試車車尾，「Aquila」則是出現在裕隆形象海報中的電腦螢幕上，「飛羚」則是出自上市前的公開徵名活動，當時邀請到沈君石、吳靜吉、徐鍾珮、高希均、柴松林、張繼高、楊乃藩等社會賢達擔任評委。結果收到來自各地3萬多封命名投稿。
評審團主席柴松林說，3萬封命名信中有55封都取「飛羚」，但在100多個進入決選的名字中，飛羚是唯一獲得所有評委全數通過的命名，不論國、台語的讀音都順口響亮，而且能代表我國汽車工業的飛躍進步，並象徵X-101為流線、壯美、迅捷的高科技產品。
提出「飛羚」命名的55位民眾中，高雄老師王淑娟的命名含意最佳獲得特獎，她當時寫到：「飛，代表我國尖端科技突飛猛進，生產了流線而飛揚的X-101；羚指羚羊，是吉祥的象徵，性情溫順、活動迅速、外表壯美。」這車命名正式在1986年3月9日公布。
從1986年風光上市至今，仍有少數的飛羚繼續服務著車主，忠誠地扮演代步、載物的角色，只要跑在路上，就會有粉絲拍下分享在社群中，在嘉義、竹東、新北市等地都可看獨家到飛羚的蹤跡。
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